Большие объемы строительных работ требуют применения обширного ряда грузозахватных механизмов, которые используются самостоятельно либо в составе крупного оборудования. К последним можно отнести грейфер, который часто применяется при ремонте инженерных сооружений и прокладке коммуникаций. В процессе выбора такого устройства надо обязательно учитывать грузоподъемность имеющегося крана - она не должна быть меньше массы приспособления с грузом. Идеально, чтобы был запас хотя бы 10%.

Технические условия

Если загрузка-выгрузка производится в какой-либо транспорт (автомобильный либо железнодорожный), то размеры грейфера должны быть существенно меньше вагона либо кузова во избежание механических повреждений.

Наличие зубьев у приспособления не обязательно, если сыпучий материал не отличается крупными фракциями (до 45 мм). Если же этот показатель больше, то желательно их иметь, так как это повысит эффективность захвата. Однако применение такого грейфера находится под запретом при работах с транспортом.

Тип грейфера

Одноканатное устройство с автоматическим креплением подойдет для башенных и автомобильных кранов. Его несомненным плюсом является возможность быстрой смены механизма. При этом в работе участвует только машинист крана. Минусом считается его медлительность, вызванная принципом действия защелки: открытие-закрытие происходит лишь при касании с поверхностью.

Двух- и четырехканатные грейферы используются на тех кранах, где хотя бы два троса. Один нужен для подъема устройства, другой - для управления челюстями. Такая конструкция отличается простотой, надежностью и невысокой ценой.

Моторные грейферы требуют прокладки управляющего кабеля к механизму, который обеспечивает быстроту работы. Однако этот элемент значительно повышает стоимость оборудования, поэтому в некоторых случаях приобретение может быть неоправданно.